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营许可或者办理备案的实体医疗器械生产经营企业以及销售条件符合《医疗器械监督管理条例》和《办法》要求的医疗器械上市许可持有人(即医疗器械注册人或者备案人),运营模式为通过自建网站(包含网络客户端应用程序)或医疗器械网络交易服务第三方平台销售医疗器械。  此外,《办法》规定医疗器械网络交易服务第三方平台提供者,不直接参与医疗器械销售。也就是说,在网上直接销售医疗器械的网店在线下必须有“实体店”。  同时,不论是网络直接经营者还是第三方平台,都必须到食药监管部门进行备案。  批发企业不能卖给“个人”  在解读《办法》时,国家食药监总局器械监管司相关负责人明确,医疗器械批发企业从事医疗器械网络销售,应当销售给具有资质的医疗器械经营企业或者使用单位。医疗器械零售企业从事医疗器械网络销售,应当销售给消费者个人。销售给消费者个人的医疗器械,应当是可以由消费者个人自行使用的,其说明书应当符合医疗器械说明书和标签管理相关规定,标注安全使用的特别说明。  相关负责人同时透露,一些不法商贩通过互联网销售未经注册的医疗器械,如隐形眼镜、注射用的透明质酸钠(玻尿酸)等。  监察  监测平台正在搭建  记者了解到,国家食药监总局已经组织建立国家医疗器械网络交易监测平台,开展全国医疗器械网络销售和网络交易监测与处置工作。据介绍,该网络监测平台二期项目已经招标完毕,预计2018年上半年能投入使用。  文/记者张鑫中国证券网讯新华社1月11日消息,记者从天津市环保局获悉,2017年天津市空气质量达标天数持续增加,全年达标天数209天,比2013年增加64天;一级优天数从2013年的6天增至2017年的24天;重污染天数从49天降至23天。  同时,颗粒物浓度持续下降,完成国家《大气污染防治行动计划》任务目标。2017年第四季度,PM2.5平均浓度同比大幅下降,达到2013年天津市有PM2.5浓度监测以来的最低水平。  而在燃煤锅炉“淘汰”、散煤“清零”、煤电机组“清洁化”改造等措施的综合作用下,五年来天津市二氧化硫浓度累计下降了72.9%,首次降至20微克/立方米以下。  天津市环境监测中心主任邓小文介绍,2017年天津市PM2.5、PM10、二氧化硫、二氧化氮年均浓度分别为62微克/立方米、94微克/立方米、16微克/立方米、50微克/立方米,一氧化碳和臭氧浓度分别为2.8毫克/立方米、192微克/立方米。主要污染物中,二氧化硫年均浓度和一氧化碳浓度均达到国家标准,但PM2.5、PM10、二氧化氮年均浓度和臭氧浓度分别超过国家标准0.77倍、0.34倍、0.25倍和0.2倍。  针对当前天津市PM2.5、PM10、二氧化氮等污染物浓度仍超过国家标准的严峻形势,天津市环保局大气处处长杨勇表示,未来天津将继续加快产业结构和能源结构调整,稳步推进工业污染治理、强化机动车污染治理、推广清洁能源使用等治理措施,以期实现空气质量持续改善。东英金融投资有限公司(01140 ,以下简称“东英金融”)近期市值稳定在70亿港元左右,据有关财经媒体及股评人士分析称,其市值已超深港通标的门槛50亿元港元,东英金融今年一季度有望获纳入深港通标的。  近期东英金融利好不断:该公司于2017年11月30日收市后正式纳入MSCI明晟全球小型股指数之香港指数成分股。MSCI指数是投资界最为广泛使用的用以代表各国家、地区资本市场表现的参考指数。据MSCI统计,目前全球已有约12.4万亿美元资金跟踪MSCI指数,因此该指数已成为全球投资组合经理最多采用的投资参考标志。东英金融加入该指数后将获全球专业投资者的广泛参考,市场影响力得到进一步提升。  2017年12月20日,东英金融完成了新一轮股票配售,获得重磅级机构投资者的认可和追捧,其中包括中国人保、CMBI(招银国际)、Wah Hing Global Investment Limited及Full House Investment Limited 。四名投资方共向公司注资约15.5亿港元,其中人保及招银国际作为知名金融机构,将与东英金融开展业务合作,拓展投资机会和发展空间。  根据东英金融公告,其2017年上半年盈利达1.31亿港元,每股基本盈利为6.92港仙,同比增长491%。目前行业报告及彭 博数据显示,港股上市基金公司的平均估值约为2.12倍PB,而东英金融的估值仅为1.58倍PB,估值优势突出,备受市场关注。  东英金融旨在打造成为亚洲卓越的投资平台,拥有巨大的发展空间。若成功入选深港通,公司市场形象将得到进一步提升,公司股价也将迎来重估的机会。  新浪美股 北京时间10日讯,根据周三的一项调查显示,2017年,德国金融行业的女性高管人数仅占9%左右,同时近几年性别差距逐渐缩小的趋势正在放缓。  根据德国经济研究所(DIW)的研究,去年德国只有一家大型私人银行负责人为女性,而2016年则只有两家。  DIW在其报告中表示:“相比金融行业,在其他行业女性有更大可能性可以达到董事会或经理级别”,这项调查报告调查了超过100家顶级银行和60家大型保险公司。  担任领导职位的女性越来越少与金融部门女性劳动力越来越多形成鲜明对比。这项研究报告称,近几年,银行和保险公司的女性员工比例徘徊在60%左右。  DIW表示,根据2006至2017年间女性新担任高管的速度来看,还需要70年才能实现平等。  在德国银行业,2017年女性占高管职位的8.9%,而2016年这一比例则为8.2%。在保险公司,性别差距实际上扩大了,2017年女性占高管职位的比例为9.3%,而一年前这一比例为9.8%。  DIW称,德国电信(Deutsche Telekom)(DTEGn.DE)在2010年将管理层女性的比例限制在30%,这使得德国公司向女性提供更多管理职位的压力剧增。但现在看来,这个压力已经减弱。  从董事会占比来看,德国金融公司的监督委员会在2015年的一项法律中规定,女性高管必须占据上市公司30%或者更多的席位。总体而言,现在这一目标仍在努力之中,2017年,女性占银行董事会席位的比例为23%,女性占保险公司董事会席位的比例为22%。讯——有着“债王”之称的比尔.格罗斯近日表示,债券市场在经历25年的牛市后,终于进入熊市。周三,长短期美债收益率均创新高。2年期美国国债收益率最高涨至1.985%,创2008年9月以来新高,10年期美债收益率一度升至2.597%,创去年3月以来新高。30年期美债收益率涨破2.94%,创两个多月新高。  有着“债王”之称的比尔.格罗斯(BillGross)周二(1月9日)表示,债券市场在经历25年的牛市后,终于进入熊市。  周三(1月10日),有消息称中国考虑放缓或暂停购买美国国债。消息传出后,长短期美债收益率均创新高。2年期美国国债收益率最高涨至1.985%,创2008年9月以来新高,10年期美债收益率一度升至2.597%,创去年3月以来新高。30年期美债收益率涨破2.94%,创两个多月新高。  格罗斯宣布债市进入熊市的言论在投资市场引起轩然大波,并与央行加速退出全球债券市场相吻合。  格罗斯是通过其投资公司杰纳斯.亨德森集团(JanusHendersonGroup)的账户发布的推文,“今天确认债券市场进入熊市。5年期和10年期美债打破25年趋势线。”  就在周二(1月9日),日本央行宣布削减部分长期限国债的购债规模。其中,10-25年期国债的购债规模,减少100亿日元至1900亿日元;25年期以上国债购买规模,也减少100亿日元至800亿日元。消息传出后,债市反应剧烈。基准10年期美国国债收益率9日晚升破2.5%,创去年3月以来新高。  然而,格罗斯的言论并未被市场普遍接受,很多投资者认为,宣布近30年的债券牛市终结还为时尚早。也有人暗示,攀升的债券收益率或许实际上对股市有帮助。  双线资本首席执行官冈拉克(JeffreyGundlach)对格罗斯宣布债市进入熊市的言论并不苟同,但他表示债券熊市很快会到来。他预计,30年期美债收益率升至3.22%以上“将意味着债券牛市永远的终结”。  周三下午,30年期美债收益率在2.9225%附近徘徊,自2016年7月的历史低点2.11%稳步攀升。债券收益率与价格反向而行。  冈拉克还表示,如果10年期美债收益率升至2.63%以上将对股市造成负面影响,并表示美联储收紧货币政策将让标普500指数在2018年收益率为负。  几十年来,债券收益率一直下行。1981年时,10年期美债收益率平均在15%以上。自此之后,债券收益率持续平稳下行,这也解释了为何很多投资者对这一转向的前景表示担忧。  如今,随着所有主要市场的债券供给上升,以及主要债券购买者——央行——逐渐退出量化宽松并开始进入加息,格罗斯和冈拉克这样的投资者自信满满地宣称牛市将终结也不足为奇。  当然,也有投资者认为没有理由担心。传奇债券投资人比尔.米勒(BillMiller)周二表示,攀升的债券收益率将进一步推升股市。2017年,美国股市屡创新高。  “如果10年期美债收益率突破2.6%,并朝着3%上升,我认为我们会有2013年那样的火爆行情,股市将上涨30%。”  “世界因供应链而变,供应链也正在改变世界”  1月9日,茅台集团一年一度的供应商大会上,茅台集团董事长袁仁国如是说。他认为,打造“现代供应链”将成为茅台未来一段时期最大的红利。茅台将携手供应商,全力推进供应链创新,把茅台供应链打造成真正的“黄金链”。  世界一流的茅台需要世界一流的供应链  袁仁国董事长用了三个成语来形容2017年度的茅台供应商大会“共襄盛举、聚智聚力、暖心交心”。2017年茅台的卓越表现,让这次供应商大会既有万千气象,又被寄予厚望。袁仁国认为,当下正是现代供应链创新与发展的巨大机遇期,茅台必须要紧紧抓住。  他说,供应链是茅台的优势竞争力。茅台已经织就了进厂物资质量监控的“天罗地网”,供应质量全面优化,效率大增,成立集中采购平台,供应链范围更宽更广,涵盖了集团公司生产原辅材料、包装材料、设备技术、工程建设、广告服务、劳务外包等各个方面,服务亦全面深化,一站式服务成效明显。内容供应也可圈可点,实现了品牌影响力在全球范围内的全面提升,品牌美誉度、知名度持续上扬。  不仅如此,茅台供应链得益于大数据建设的深入开展,效率大幅提高。袁仁国说,由原来的手工数据到现在信息化平台业务集成系统,通过精准的生产和市场分析,清晰的年度计划,完善的物资预算,流程清晰,步骤明细,采购过程规范化、标准化、可视化,推进成本最优化。然而对标世界一流,快速发展的茅台对供应链管理有了更新的要求。袁仁国透露重要信息,表示茅台正筹建智库,而供应链管理将是重点研究项目。  他说,中央经济工作会提出要从高速度向高质量发展转变。我国已迈入供应链创新时代。作为引领全球化、提升竞争力的重要载体,“打造现代供应链”是重要的战略思维,将极大推动模式创新和技术进步,是深化供给侧结构性改革、建设现代化经济体系的重要内容。  “全球供应链使生产模式、流通模式、消费模式都在发生变化,世界因供应链而变,供应链也正在改变世界”,袁仁国说,世界500强企业约有80%制定了企业供应链战略,成为增强竞争力的主要标志。中国是世界上第二大经济体最大的货物出口国,是经济全球化的中坚力量和引领者,经济全球影响力巨大,“一带一路”建设正是推进互联互通,合作共赢,具有发展供应链的独特优势,前景广阔。  "绿色、精益、智慧"成茅台供应链三大关键词  对于茅台供应链的具体变革措施,袁仁国描述为“绿色、精益、智慧”三大方向。  他说,茅台将以提高发展质量和效益为中心,以供应链与互联网、物联网深度融合为路径,以信息化、标准化、信用体系建设和人才培养为支撑,全力构建包容开放、高效有序、共建共享的供应
大气层和太空的界线,高度为100 千米)的垂直起降商用火箭。贝索斯的蓝色起源又发射可回收火箭了,这次送了个假人上天4分钟飞到太空边界,8分钟后垂直着陆。三天前,Blue Origin在美国西得克萨斯州又进行了一次New Shepard火箭的发射与回收,算起来这已经是它第7次在地球与太空之间“直来直往”了。这里有一段贝佐斯在推特上Po出的发射视频。贝索斯的蓝色起源又发射可回收火箭了,这次送了个假人上天视频显示,New Shepard火箭起飞,在地球上空数十英里的地方首次测试了船员舱2.0版,随后舱体降落在发射台上供以后重复使用。镜头记录了船员舱的返程路线,它用了三个降落伞和一个小型推进器,以每小时1.6千米的速度在沙漠中成功降落。新版船员舱的另一大特点是安装了一块超级大的窗户,高3.6英尺(约1米),宽2.4英尺(约0.7米), 乘客能在距地面九万多米的高空拥有观赏太空的极佳视野。贝索斯的蓝色起源又发射可回收火箭了,这次送了个假人上天配备这么大的窗户也从侧面反映出Blue Origin与Space X的不同之处:虽然同样是搞火箭的发射与回收,但SpaceX更多是为了在轨道空间运送物资,因此要求火箭飞得更快、更高一些。而Blue Origin旨在提供短期太空旅行,让普通人在亚轨道空间体验一把失重的感觉,难度相对会小一些。这也是贝佐斯创立Blue Origin的初衷,他希望未来能让付费太空旅客乘坐New Shepard跨过地球和太空的边界线,并在过程中体验零重力飞行,欣赏到令人惊叹的地球景观。而据贝索斯在Twitter上分享的另一段视频显示,此次发射的New Shepard火箭上还搭载了一个人体模型Skywalker,他被绑在了船员舱的座椅上。工程师主要想用它来检测零重力飞行和舱体硬着陆的效果。贝索斯的蓝色起源又发射可回收火箭了,这次送了个假人上天Mannequin Skywalker人体模型随火箭起飞并安全返回地球目前,蓝色起源公司还没有透露这趟太空旅行的具体费用,不过有一家商业太空旅游公司Virgin Galactic目前预定的旅程价格为每人25万美元。“Blue Origin的计划非常详细,这也让他们的火箭具备了开展载人实验的资格。”乔治华盛顿大学空间政策专家兼航天历史学家约翰·罗格斯登(John Logsdon)评价说,“Blue Origin的太空旅行项目有可能在2018年底先从他们自己的员工开始进行体验。”看起来,New Shepard似乎是一个强大的火箭系统,但是它有一个局限是,不会进入绕地轨道。New Shepard火箭的最高时速接近3000英里,而要达到绕地飞行轨道需要17500英里的时速。马斯克曾说,达到这样的速度需要消耗大约100倍的燃料。SpaceX的Falcon 9,即将上市的Falcon Heavy,以及假想的Big Falcon火箭系统等都是可重复使用的,能大大降低人类进入太空的成本。不过,贝索斯并没有坐视马斯克主宰太空航天工业。 Blue Origin正在积极开发一种名为New Glenn的可回收火箭系统。一旦完成,它能运送近10万磅重的东西(约有10只成年非洲象那么重)进入轨道。Logsdon表示,New Glenn不仅仅是纸上谈兵,Blue Origin还在佛罗里达州肯尼迪航天中心建了一个工厂来生产这一系统。与此同时,SpaceX有望在2018年初首次推出具备类似能力的猎鹰重型火箭,并尝试将马斯克的红色特斯拉跑车送入火星轨道。广东“南气北输”缓解北方“气荒”将南海海气和珠海LNG资源返输到中石油西气东输二线南都讯记者陈燕 今天上午9点,广东省天然气管网有限公司(下称“广东管网”)在鳌头首站开启天然气反输通道,将来自中海油的南海海气和珠海LNG资源反输到中国石油西气东输二线,为进一步支援北方缓解“气荒”问题提供保障。这是国内首次由省级管网向国家主干管网反输天然气,也是首次“南气北输”。今冬以来,我国北方地区天然气供应持续紧张,在国家发改委统一指挥和广东省发改委的协调下,中石油和中海油通力合作,采用气量置换调配的方式,中石油将其供应广东地区的天然气资源调往北方,中海油用南海海气和珠海LNG资源为中石油广东地区用户保供。这项保供任务通过广东管网实施,分两个阶段完成:第一阶段,置换中石油西气东输二线省内用户气量;第二阶段,反输进入中石油西二线主干线。其中,第一阶段的置换工作从12月5日开始,到12月9日已全部完成,达到425万m³/天,保障了广东地区的用气需求。今天在广州鳌头首站开启天然气反输通道,则属第二阶段工作,将来自中海油的南海海气和珠海LNG资源反输进入中石油西气东输二线,计划首日300万m³供给深圳、香港地区,未来可以达到500万m³/天,为中石油将更多的天然气资源调往北方地区创造条件。连同第一阶段置换保供的天然气,此后每天将约有900万m³左右的中海油保供资源通过广东省管网输送。预计这种情况将持续到北方地区冬季供暖结束。据了解,国家发改委在今年8月将广东管网鳌头首站向西二线广州末站反输列为今年冬季保供的油气重大工程。9月开始,广东管网开始了推进各项反输准备工作,对反输设施设备进行改造调试。在成功完成第一阶段的置换保供后,继续进行管道升压,为实施第二阶段“反输西二线”做准备。记者了解到,在广东类似的天然气调度工作此前在较小范围内也有过。今年8月,受台风“天鸽”影响,珠海地区天然气供应紧张,广东管网紧急从西气东输二线补气,保障了中海油的下游用户用气。9月,西气东输二线向广东地区供气短缺,广东管网协调从中海油补供天然气6800万m³,保障了中石油的下游用户用气。声明:本文由入驻搜狐号的作者撰写,除搜狐官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表搜狐立场。
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